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QuestMobile数据ofoAP

来源: 作者: 2019-05-14 21:36:09

移动互联改变生活,共享概念推动发展。在同享单车出现的一年多时间中,不仅带动了全部同享经济模式的迅速发展,同时也引发了行业内剧烈的市场争夺战。其中摩拜单车和ofo单车无疑是竞争中的核心,近期,权威市场调研机构QuestMobile 发布了9月的单车数据,让大家可以从直观的数据中感受到二者的激烈竞争。

APP使用时长数据是人们对同享单车需求与满意度的重要根据,越长时间的使用APP表现了用户的越高的粘性和忠诚度,这在骑行之外拓展其他消费场景提供了可能性,是衡量共享单车的一个重要指标。在9月使用时长总计中,摩拜单车总计14.1亿分钟,ofo则为11.4亿分钟,其中摩拜超3亿分钟,幅度达24%。

而在今年9月的人均使用时长中,摩拜人均使用35.34分钟,ofo则为27.14分钟,其中摩拜超8分钟,幅度达30%。

我们可以从图表中看出,今年9月摩拜单车用户的人均使用天数达6.66天,于ofo用户的5.48天,与此同时,摩拜超1天,幅度达22%。测量APP使用时长从月计、人均时间和人均使用天数三个维度来衡量可以看到摩拜全面ofo,并保持较大增幅,在APP使用时长这一关键数据上ofo。

纵观ofo一直以来的企业定位和战略方针,探究其在数据表现上与摩拜相差甚远主要在于ofo相对疏于对技术的投入与把控。此前,腾讯CEO马化腾也指出ofo新推出的电子锁单车无GPS定位,不具有双向通信的功能,只能相当于街头的哑终端,并不算真正的智能。而上大多用户也表示在科技创新时代,ofo的产品更新换代却越来越让人失望,这也难怪ofo在近期的数据表现上如此低迷。

同享单车作为一种便民型的工具,首要目的是满足用户对单车多样化的需求,所以应当将更多关注力放在单车技术的研发或是单车多功能、多场景的运用。虽然ofo也一直在尝试对物联技术创新以及打造全新款单车推向市场,但起步较晚的ofo照其他发展较早的同享单车品牌仍有一段距离,要想逐渐缩减这段差距,ofo需要将更多的精力和资金注入对科技的创新,利用科技打造ofo的未来,但是就目前状况来看,ofo还有很长一段路要走。

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