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品牌快车道国产手机厂商各有妙招

来源: 作者: 2019-05-15 01:04:01

无论是刚刚过去的2014还是已经到来的2015,回顾国产的整体发展态势,明显的标志就是品牌不断增多。从智能兴起至今,国产厂商已经开始摆脱拼价格拼配置的竞争情势,产品设计、系统UI、用户服务逐渐成为价格之外的主要卖点,而这些都离不开品牌。

虽然大多数国产尚没有品牌溢价可言,但品牌效应对销量的巨大催动力已十分明显。在互联时代一个品牌从诞生到家喻户晓已不再需要百年的积累,乃至连口碑都不再重要,国产厂商在品牌效应的引诱下,纷纭踏上了品牌的快车道。

互联思惟下的新品牌

提起互联思维,在行业里小米无疑是璀璨的。从诞生到国产,小米只用了3年的时间,更重要的是小米已经成为众所周知的品牌,其影响力甚至超过了征战市场十几年的中兴和联想。

在智能市场,小米绝非是新品牌里的个案,锤子、魅族、一加等等皆依靠互联而生。在社交络和新媒体的影响下,互联业已成为品牌诞生的快车道之一。不少人把雕爷牛腩、黄太吉煎饼、马佳佳等众视为互联思维的典型案例,而反观这些新兴的品牌又未尝不是互联思维的产物呢。

而互联思惟的弊病似乎也成了一个共性,我们在质疑黄太吉煎饼名不符实的时候,互联铸就的品牌依然面临一样的问题,比如说产能问题、饥饿营销问题、产品质量问题等等。从0到1的互联品牌,为国产注入了一股新的力量,甚至淘汰了很多老牌厂商。但这些发展太快的品牌却也致使了国产外强中干的虚假繁荣,无论是小米还是魅族,一旦遭受了专利问题都会显得束手无策。

被收购重塑的昔日贵族

近联想收购摩托罗拉的引发了很多人的关注,曾经通过收购ThinkPad称霸PC市场的联想在市场再次上演了一样的把戏,历史是否会给联想第二次机会暂且不论,通过收购来打造一个品牌甚至是高端品牌的策略悄然成了另外一条品牌快车道。

联想收购了MOTO,TCL也在忙着收购Palm品牌,在早先更是传出了TCL收购HTC的,黑莓更是与多家国产厂商有染。虽然这些真真假假,却也反应了国内巨头们对国外品牌的重视,即便都是些过气的贵族。一蹶不振的国外品牌在知名度、渠道、专利、设计等方面有着一定的积累,而这些正是新兴的互联品牌以及靠运营商突起的前巨头们所需要的。

以联想收购MOTO为例,虽然其效仿ThinkPad的策略被一些人不看好,但MOTO回归中国直接弥补了联想在价格散布上的不足,并有望改善联想高端市场乏力的局面。相比于互联思惟下快速成长的品牌,通过收购来塑造的新品牌,在海外市场、专利等方面有着天然的优势。但这也只是有钱人才做出来的事。

巨头反击产生的子品牌

在小米之前,国产市场出现了三星苹果占据高端市场,中华酷联瓜分中低端份额的局面。当搅局者小米出现之后,以小米反小米的策略颇为盛行,直接的产物就是一系列的子品牌。

的子品牌当属荣耀、大神、努比亚三家,一方面依靠互联思维进行品牌宣扬,学习小米的营销模式和粉丝文化,另一方面则依托母品牌的研发力量进行产品研发。被冠以互联的子品牌们,利用电商渠道进行销售,在产品价格上有着很大的优势,同时在硬件、软件、服务方面有着天然的优势。虽然没能成功阻击小米,却也形成了一个独特的品牌。

当然子品牌也有成有败,荣耀通过出色的营销团队和出色的产品设计,赢得了不错的市场口碑,大神选择了品牌独立通过融资的情势联手360,似乎有起死回生的预兆,而努比亚却始终没能摆脱中兴的阴影。可以预感的是子品牌将越来越多,互联模式也将成为多数子品牌青睐的选择。

跨界转型之下的品牌

智能的门坎有多低无人知晓,少明星们站出来做了,相声演员们出来做了,固然其中少不了知名企业跨界做的身影。将本身的品牌影响力渗透到领域,实则为诞生品牌的另一快车道。

在智能开始之初,不少企业看到了行业的巨大前景,也许是以分一杯的心态加入到生产的阵营当中,比如华硕、宏碁等等。而在智能行业相当 ,竞争白热化的时候依然有很多企业跨界做,比如亚马逊推出了Fire Phone,乐视推出了乐视,360入股大神也是如此。这些企业跨界做多是在弥补自己在移动互联领域的不足,亦或是丰富自己的产品矩阵。

其实间接接触产品的品牌更多,百度、阿里、腾讯等互联巨头通过提供自家的ROM来试水智能,百度和阿里更是拉拢了一大批中小厂商,以后会不会自己贴牌做还真不好说。海尔、美的等家电企业也开始通过和厂商的合作来弥补自己在移动终端上的缺口。可以预言,跨界做品牌会逐步增多,虽然不少倾向于小而美的模式,渠道也以自己能够触及的垂直领域为主,却也在无形中给主流厂商造成了竞争压力。

当的品牌化踏上了快车道,有了品牌却依然无法消除同质化和大众化,这对国产市场来讲或许是一场噩耗。互联渠道成了诸多品牌生存的稻草,那末它真的会久长吗?

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